Fahrwerke für den Rennsport müssen viel leisten, was ein Standardfahrwerk gewöhnlich nicht mitmacht. Sie müssen für ihre Einsatzgebiet optimiert werden, und jede Rennstrecke - ob Ralley, Norschleife, Sprintrennen, Slalom oder Bergrennen - stellt ganz eigene Anforderungen an Fahrwerke. Intrax Fahrwerke sind für den Rennsport geschaffen, sie bieten individuelle Lösungen für jede Rennstrecke und sind handgefertigt. Für den Einsatz bei einem Straßenfahrzeug sind die Produkte in Deutschland nicht zugelassen.
Intrax Suspension Fahrwerke beinhalten mehrere Komponenten: Sie bestehen aus vier Federbeinen des Herstellers McPherson, davon zwei umgebaute vorne und zwei normale hinten, die mit sehr fein einstellbaren Uniball Domlagern ausgerüstet sind.Auch die Einstellschlüssel, die eine individuelle Fahrwerkeinstellung ermöglichen, sind in dem Paket erhalten. Das Intrax Suspension 1K2 ist im Rennsport ein Einstiegsmodell und dementsprechend kostengünstig. Dennoch kann Machart und Qualität überzeugen, denn das Gehäuse des Fahrwerks besteht aus 7075 Aluminium, was ein niedriges Gewicht, hohe Haltbarkeit und optimale Kühlung verspricht. Das Besondere daran ist, dass die 1K2 Stoßdämpfer in der größtmöglichen Variante ausgewählt werden, um so die bestmögliche Schockdämpfung zu erreichen. Normalerweise würde man einen 46 mm Körper mit einem 40 mm Kolben und einer Stange von 16 mm kombinieren - die Produkte von McPherson sind jedoch konvertiert aus einer 22 mm messenden Pleuelstange und einer 40 oder 45 mm starken Führung. Das erhöht die Starre der Konstruktion - durchaus wichtig, wenn die G-Kräfte steigen und die Kapazitäten des normalen Fahrwerks übersteigen. Mit ähnlicher Sorgfalt werden die 4-Weg Fahrwerke von Intrax verfertigt, die die kostenintensiveren Profimodelle darstellen.
Eine Neuheit von Intrax ist das Black Titanium: Eine unheimlich ästhetische Lösung, schwarzes glänzendes Titan überzieht Kolben und Führung, blitzt im Licht und sieht doch vielversprechend aus.
Das Intrax Suspension Black Titanium - schwarzes Titan für Pleuelstange und Führung, das nicht rostet, extrem hart ist und eine enorme Glätte aufweist. Durch diese Eigenschaften ist die Reibung im Fahrwerk minimiert, was eine nur verhältnismäßig geringfügige Erhitzung des Öls zur Folge hat und damit die Haltbarkeit der einzelnen Bauteile maximiert. Titan hat ein relativ geringes Gewicht, was die die Fahrwerke leicht hält und somit zusätzlich das Material schont. Der Leistungsabbau der Fahrwerksteile wird so niedrig gehalten.
Die Black Titanium Edition ist (noch) nicht für alle Fahrwerke erhältlich, für den 1K2 Dämpfer und für das 4-Weg Fahrwerk allerdings schon.